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新能源汽车核心技术之一——电源管理系统(BMS)【技术周刊】

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来源:华体会体育登录 作者:华体会平台官网app 时间:2022-09-25 05:51:26

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  中国作为全球新能源汽车销量第一的国家,但电动汽车动力源泉和核心部件的电池

  一直制约我国电动汽车发展的。与电池紧密结合的新能源汽车电池管理系统(BMS)更是厂商技术是否先进的重要体现。本技术周刊将从技术、应用、方案市场角度全面解读新能源汽车的核心技术——

  电动汽车动力电池是由几千个小电芯组成的,电池包的组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS。电池管理系统(Bat

  ry Management System,缩写BMS)是对电池进行管理的系统,通常具有量测电池电压的功能,防止或避免电池过放电、过充电、过温等异常状况出现。【新能源汽车BMS系统结构及关键技术解析】

  工信部数据显示,2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆,连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的50%以上。随着电池成本以及养车成本的下降,纯电动汽车销量预计将继续保持良好的增长势头。彭博社旗下研究机构预测,到2040年,纯电动汽车的市场占有率将达到35%。实际上,从2014年到2016年,全球纯电动汽车销量已经实现翻倍,从32.1万辆达到66.4万辆。【新能源汽车市场规模及发展方向】

  据HIS,2016年中国汽车半导体市场总值将达到60亿美元。平均每量车中的半导体约占两三千元人民币。由于我国政府采购用车30%是新能源车,因此半导体含量更高的新能源车受到瞩目。但是新能源车的痛点主要是电池,由于新能源汽车中常常有上百节电池,一个电池就可能影响整个电池系统。半导体厂商也积极推出电源管理系统(BMS)芯片满足市场需求。

  的结构设计实现了电芯的集成,并且包括电芯的散热硬件,散热系统设计的好坏是BMS实现优良管理的前提,这也是个家厂商技术先进与否的重要体现。

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